車のバッテリーが冬に上がる理由は？寒さで弱る原因と3つの対策

冬の寒い朝、車に乗ろうとしたら「エンジンがかからない」と困った経験はないでしょうか。

車のバッテリーは寒さの影響を受けやすく、冬はバッテリー上がりに注意が必要な季節です。夏には問題なく乗れていた車でも、気温が下がると急にエンジンがかかりにくくなることがあります。

本記事では、冬に車のバッテリーが弱りやすい理由をわかりやすく解説します。また、車にしばらく乗らない場合の注意点や、日頃からできる予防策、実際にバッテリーが上がってしまったときの対処法も紹介します。

冬のバッテリートラブルをできるだけ避けるために、まずは寒さとバッテリーの関係を知っておきましょう。

冬の寒さで車のバッテリー性能が低下する4つの理由

冬にエンジンがかかりにくくなるのは、寒さによってバッテリーの性能が落ちるだけでなく、エンジンを動かすために必要な電力も増えるためです。

主な理由は以下の4つです。

• 寒さによってバッテリー内部の化学反応が鈍くなる
• エンジンオイルが硬くなり始動時の負担が増える
• 暖房などの電装品を使う機会が増える
• 気温が低いとバッテリーが充電されにくくなる

それぞれについて詳しく解説します。

寒さによってバッテリー内部の化学反応が鈍くなる

車のバッテリーは、内部で起こる化学反応によって電気を蓄えたり、必要なときに電気を送り出したりしています。

しかし、気温が下がると、この化学反応がゆっくりになります。そのため、バッテリーから一度に取り出せる電力も少なくなり、エンジンをかける力が弱くなります。

特に0℃前後や氷点下まで冷え込む日は、普段よりバッテリーの性能が低下しやすくなります。バッテリーが古くなっている場合は、寒さをきっかけに、それまで表面化していなかった劣化の影響が出ることもあります。

エンジンオイルが硬くなり始動時の負担が増える

寒さの影響を受けるのは、バッテリーだけではありません。エンジン内部を滑らかに動かすためのエンジンオイルも、気温が下がると粘りが強くなる傾向があります。

オイルの粘りが強くなると、エンジンを動かし始めるときの抵抗が大きくなります。その結果、エンジンを回すためのスターターモーター（エンジン始動時に回るモーター）にも、普段より大きな力が必要です。

冬はバッテリーから取り出せる電力が減る一方で、エンジンをかけるためにはより多くの電力が必要になります。この2つが重なることも、冬にバッテリー上がりが起こりやすい理由です。

暖房などの電装品を使う機会が増える

冬は、車の電気を使う装備を利用する機会も増えます。

たとえば、暖房の風を送るファン、シートヒーター、リアガラスの曇り取りなどです。日が短くなるため、ヘッドライトを点灯する時間も長くなります。

走行中の車は、オルタネーターと呼ばれる発電機で電気を作り、バッテリーを充電しています。しかし、電装品を多く使い、発電する量よりも消費する電気のほうが多い状態が続けば、バッテリーに十分な電気を蓄えられません。

特に短距離の運転が多い車では、使った電気を十分に補えないまま走行を終えることがあります。

気温が低いとバッテリーが充電されにくくなる

冬は、バッテリーが電気を蓄える働きも弱くなる傾向があります。

そのため、普段と同じように車を走らせても、気温が低いと十分に充電できないことがあります。

特に注意したいのが、買い物や送迎などの短時間・短距離の運転を繰り返す場合です。エンジンをかけるときには多くの電気を使いますが、走行時間が短いと、その分を補う前にエンジンを止めることになります。

冬は「バッテリーの力が弱くなる」「使う電気が増える」「充電しにくくなる」という条件が重なるため、バッテリー上がりが起こりやすくなります。

冬に長期間車へ乗らないとバッテリー上がりのリスクが高まる

「冬は何日乗らなければバッテリーが必ず上がる」と一律に決めることはできません。バッテリーの新しさや車種、電装品の状態、気温などによって大きく変わるためです。

たとえば、時計やカーナビの設定、車のコンピューター、スマートキーの待機機能などには、駐車中もわずかな電気が必要です。このような電気の消費を「暗電流」と呼びます。

さらに、バッテリーは何も使っていなくても、時間の経過とともに少しずつ電気が減ります。これが「自然放電」です。

冬は寒さによってバッテリーから取り出せる電力が少なくなるため、夏には問題にならなかった程度の電力低下でも、エンジンを始動できなくなる場合があります。

状態の良いバッテリーなら長期間問題なく使えることもありますが、劣化したバッテリーでは、1週間程度乗らなかっただけでも始動しにくくなる可能性があります。数週間から1ヶ月以上乗らない予定がある場合は、より注意が必要です。

バッテリー上がりの症状、原因をより詳しく知りたいなら「【決定版】車のバッテリー上がりの原因と対策！突然のトラブルを防ぐ予防法とは？」も合わせてご覧ください。

冬のバッテリー上がりを未然に防ぐ3つの対策

冬のバッテリー上がりを防ぐには、日頃からバッテリーに十分な電気を蓄えておくことが大切です。

主な対策は以下の3つです。

• 車にあまり乗らない場合はバッテリー充電器を活用する
• アイドリングだけで済ませず適度に走行する
• エンジンのかかり方に変化を感じたら早めに点検する

それぞれについて詳しく解説します。

車にあまり乗らない場合はバッテリー充電器を活用する

冬に車へ乗る機会が少ない方や、近所への買い物など短距離の運転が中心の方は、バッテリー充電器を利用する方法があります。

バッテリー充電器は、家庭用コンセントなどからバッテリーへ電気を補うための機器です。

定期的に充電しておけば、車を走らせる機会が少なくても、バッテリーの電気が減りすぎるのを防ぎやすくなります。

特に、冬の間に数週間車へ乗らないことがある方にとっては、バッテリーの状態を保つための選択肢になります。

アイドリングだけで済ませず適度に走行する

「しばらく車に乗らないなら、ときどきエンジンをかけておけばいい」と考える方もいるかもしれません。

しかし、バッテリーを充電する目的であれば、エンジンをかけたまま停車するだけより、実際に車を走らせるほうが充電しやすい傾向があります。

アイドリング中はエンジンの回転数が低いため、発電量も多くありません。暖房やライトなどを同時に使っていると、作った電気がそのまま電装品に使われ、バッテリーへ十分に充電できない場合もあります。

目安の一つとして週に1回、30分程度走行する方法がありますが、必要な時間は車種やバッテリーの状態、走行環境によって異なります。

「エンジンをかけるだけ」で済ませるのではなく、可能であれば定期的に走行することを意識しましょう。

アイドリング充電についてより詳しく知りたい方は「車のバッテリーはアイドリングで充電できる？必要な時間と効率的な対策」をご覧ください。

エンジンのかかり方に変化を感じたら早めに点検する

バッテリーが弱ってくると、エンジンをかけるときに変化が現れることがあります。

たとえば、キーを回したりスタートボタンを押したりしたときに、「キュルキュル」という音が以前より弱い、エンジンがかかるまで時間がかかるといった症状です。エンジン始動前や始動時にヘッドライトが以前より暗く感じる場合も、バッテリーや電気系統に問題がないか確認しましょう。

このような変化が見られたら、完全にバッテリーが上がる前に販売店や整備工場などで点検を受けると安心です。

万が一冬にバッテリーが上がってしまった場合の4つの対処法

予防していても、急な冷え込みや長期間の駐車などによって、バッテリーが上がることはあります。

エンジンがかからなくなった場合の主な対処法は、以下の4つです。

• バッテリー充電器を使ってバッテリーに電気を補う
• ジャンプスターターを使ってエンジンを始動する
• ブースターケーブルを使って別の車から電気を分けてもらう
• 自分での作業が不安ならロードサービスを利用する

状況や手元にある道具に合わせて、適切な方法を選びましょう。それぞれについて詳しく解説します。

バッテリー充電器を使ってバッテリーに電気を補う

すぐに車を動かす必要がなく、自宅の駐車場などで充電できる場合は、バッテリー充電器を使って電気を補う方法があります。

バッテリー充電器は、家庭用コンセントなどからバッテリーへ電気を送り、減ってしまった電力を補うための機器です。ジャンプスターターやブースターケーブルが「まずエンジンを始動させる」ための方法なのに対し、バッテリー充電器は時間をかけてバッテリーそのものを充電する点が異なります。

そのため、長期間車に乗らなかったことでバッテリーの電気が減っている場合など、急いで出発する必要がなければ選択肢になります。

充電するときは、車両・バッテリー・充電器の取扱説明書に従い、電圧と種類、極性、接続手順を確認してください。火気のない換気の良い場所で作業し、液漏れ、膨らみ、ひび割れ、異臭、異常な発熱があるバッテリーには充電せず、販売店や整備工場へ相談しましょう。

ジャンプスターターがあれば救援車がなくてもエンジンを始動できる

ジャンプスターターは、バッテリーが上がったときにエンジンを始動するための補助電源です。

あらかじめ充電しておいたジャンプスターターを車のバッテリーにつなぎ、エンジンをかけるために必要な電気を補います。ほかの車に助けてもらわなくても使える点がメリットです。

ただし、ジャンプスターターは基本的にエンジンを始動するための補助機器です。エンジンがかかったからといって、弱ったバッテリーが元の状態に戻ったわけではありません。始動後はバッテリーの状態を確認し、必要に応じて充電や点検を行いましょう。

ブースターケーブルを使えば別の車から電気を分けてもらえる

ブースターケーブルは、赤と黒の太いケーブルを使って、正常な車のバッテリーから電気を分けてもらうための道具です。近くに協力してもらえる車があれば利用できますが、接続には注意が必要です。

ケーブルをつなぐ場所や順番を間違えると、火花が出たり、車の電気系統にトラブルが起きたりするおそれがあります。

また、車種によっては救援する側の車として使用できない場合があります。必ず双方の車の取扱説明書を確認してから作業してください。

自分での作業が不安ならロードサービスを利用する

ジャンプスターターやブースターケーブルを持っていない場合や、自分でバッテリーへ接続するのが不安な場合は、ロードサービスへ依頼する方法があります。

JAFのほか、自動車保険にロードサービスが付いている場合もあります。

専門のスタッフに対応してもらえるため、接続方法がわからない方でも無理に作業する必要がありません。いざというときに慌てないよう、加入している自動車保険のサービス内容や連絡先をあらかじめ確認しておくと安心です。

なお、ロードサービスでエンジンをかけてもらった場合も、それだけでバッテリーの劣化が直るわけではありません。必要に応じて充電や点検、交換を検討しましょう。

冬のバッテリー保護に「オプティメイト7セレクトver.2」が適している3つの理由

冬にバッテリー上がりを防ぐ方法の一つが、専用のバッテリー充電器を使うことです。

テックメイトジャパンの「オプティメイト7セレクトver.2」には、寒い時期や長期間車に乗らない場合のバッテリー管理に役立つ機能が搭載されています。

主な特徴は以下の3つです。

• 温度補正機能によって気温に合わせて充電条件を調整できる
• 維持充電機能によって長期間乗らない車のバッテリーを管理できる
• ampmatic機能によってバッテリーに合わせた充電を自動で行える

それぞれについて詳しく解説します。

温度補正機能によって気温に合わせて充電条件を調整できる

バッテリーは、気温によって適した充電条件が変わります。

オプティメイト7セレクトver.2には「温度補正機能」があり、周囲の温度に合わせて充電条件を自動で調整します。

そのため、気温が下がる冬でも、利用者が季節に合わせて細かな設定を変更する手間を減らせます。充電器に詳しくない方でも、気温ごとの設定を細かく意識せず使いやすい点が特徴です。

維持充電機能によって長期間乗らない車のバッテリーを管理できる

冬は天候や生活スタイルによって、数週間以上車に乗らないこともあります。

オプティメイト7セレクトver.2は、バッテリーを充電したあとも状態を確認しながら電力を維持する「メンテナンスモード」を備えています。

満充電になったあとも、必要に応じてバッテリーの状態を保つための充電を行うため、車に乗らない期間が長い場合のバッテリー管理に利用できます。

「久しぶりに車へ乗ろうとしたらバッテリーが上がっていた」というトラブルを防ぎたい方に向いている機能です。

ampmatic機能によってバッテリーに合わせた充電を自動で行える

初めてバッテリー充電器を使う方にとって、「どのくらいの強さで充電すればよいのかわからない」という点は不安になりやすい部分です。

オプティメイト7セレクトver.2には「ampmatic（アンプマティック）」機能が搭載されています。バッテリーの種類を確認し、14.4V・14.7V・LFPの3モードから適切なモードを選択するだけで、充電を自動で調整します。

利用者が細かな充電設定を毎回行う必要がないため、バッテリー充電器に慣れていない方でも扱いやすいのが特徴です。

一般的な12Vの鉛バッテリーに加え、対応条件を満たせばハイブリッド車の補機バッテリーやアイドリングストップ車などにも使用できます。実際に使う際は、車両とバッテリーが製品の対応条件に合っているか確認しましょう。

冬の車のバッテリー上がりは原因を知って事前に対策しよう

冬は寒さによってバッテリーの性能が低下するうえ、エンジンを始動するために必要な電力が増えます。暖房やシートヒーター、ライトなどを使う機会も増えるため、ほかの季節よりバッテリーへの負担が大きくなりやすい時期です。

普段から適度に車を走らせ、エンジンのかかり方に変化がないか確認しておきましょう。

冬は車に乗る機会が少ない、短距離走行が中心で十分に充電できているか不安という方には、バッテリー充電器を使った管理もおすすめです。

「オプティメイト7セレクトver.2」は、気温に合わせて充電条件を調整する温度補正機能に加え、バッテリーの状態に合わせて充電を自動調整するampmatic機能を搭載しています。さらに、長期間車に乗らないときも接続したままバッテリーの状態を維持できるため、冬場のバッテリー管理をできるだけ手間なく行いたい方に適した充電器です。

「久しぶりに車へ乗ろうとしたらエンジンがかからない」というトラブルを防ぐには、バッテリーが上がってから対応するだけでなく、上がる前から電気を補い、良好な状態を保っておくことが重要です。

特に、週末しか車に乗らない方や冬は乗車回数が減る方、短距離走行が多い方は、「オプティメイト7セレクトver.2」のようなバッテリー充電器を取り入れ、寒い時期でも必要なときに車を使える状態を整えておきましょう。